לאחר פריקת המסרגות העגולות ופריקת הארגז, יש לשים לב לתפעול ותחזוקה נכונים של המסרגות בכל שלב מהעמסה על המכונה, ייצור רגיל, כיבוי לטווח ארוך ואיטום המכונה.אם יטופל נכון, זה יועיל לחלקות הבד, ליציבות תהליך האריגה ולאורך חיי השירות של המחטים.

1. מתיאת המחטיםזה עתה פרקו והוכנסו למכונה ונפרקו: תחילה יש לבדוק את איכות המסרגות, כי אם מסרגות שלא נפתחו מאוחסנות זמן רב מדי וסביבת האחסון לא טובה, יופיעו כתמי חלודה או שמן נגד חלודה פני השטח של המחטים.הוא מתייבש ומייצר סרט שמן קשיח, מה שהופך את תפס המחט לבלתי גמיש, דבר שאינו מועיל לאריגה ומקשה על הסרת הבד.לאחר הכנסת המחט ומתחילים לפרוק את הבד, כדאי להשתמש בבקבוק תדלוק כדי להוסיף מעט שמן סיכה לסריגה למחט.זה יבטיח שמחט הסריגה משומנת כראוי ותפחית את הנזק לסיכות ולתפס המחט בעת הפעלת המכונה.כדאי לשים לב גם למיקום שלמדריך החוט, המיקום של מחט הסריגה, וההתאמה שלהמצלמה.אלה עלולים לגרום נזק למחט הסריגה ויש להתאים אותם למצב סביר יותר.לאחר פריקת הבד, הפעל את המכונה כרגיל.אתה יכול לרסס כמה סבבים של שמן נגד חלודה W40 על אזור המחט בזמן שהמכונה פועלת.זה יסיר ביעילות את כתמי החלודה המקוריים על המחטים ואת סרט השמן המיוצר על ידי השמן נגד חלודה, מה שהופך את המחטים למהירות יותר.היכנס למצב האידיאלי.מהירות ההתנעה של הרכב לא צריכה להיות מהירה מדי ויש לבצע אותה בהדרגה.