לאחר שהמחטים הסריגה המעגליות אינן ארוזות ולא מאובזרות, יש לשים לב לתפעול ולתחזוקה הנכונה של מחטי הסריגה בכל שלב מהעמסה במכונה, ייצור רגיל, כיבוי לטווח הארוך ואיטום המכונה. אם מטופלים כראוי, זה יהיה מועיל לחלקות הבד, ליציבות תהליך האריגה ולחיי השירות של מחטי הסריגה.

1. כאשר הואמחטי הסריגהזה עתה נפרקו והונחו על המכונה ונפרקו: בדוק תחילה את איכות מחטי הסריגה, מכיוון שאם מחטי סריגה לא נפתחים מאוחסנים זמן רב מדי וסביבת האחסון אינה טובה, כתמי חלודה או שמן אנטי-שוסט יופיעו על פני מחטי הסריגה. הוא מתייבש ומייצר סרט שמן קשה, מה שהופך את תפס המחט לבלתי גמיש, שאינו תורם לאריגה ומקשה על הסרת הבד. לאחר הכנסת המחט והתחלת לפרוק את הבד, עליך להשתמש בבקבוק תדלוק כדי להוסיף קצת שמן סיכה לסריגה למחט הסריגה. זה יבטיח כי מחט הסריגה משומנת כראוי ותפחית את הנזק לסיכות ותפס המחט בעת הפעלת המכונה. עליכם לשים לב גם למצב שלמדריך החוטמיקום מחט הסריגה וההתאמה שלהמצלמהו אלה יכולים לגרום נזק למחט הסריגה ויש להתאים אותם למצב סביר יותר. לאחר פריקת הבד, הפעל את המכונה כרגיל. אתה יכול לרסס כמה סיבובים של שמן אנטי-רוסט W40 על אזור המחט בזמן שהמכונה פועלת. זה יסיר למעשה את כתמי החלודה המקוריים על מחטי הסריגה ואת סרט השמן המיוצר על ידי השמן האנטי-רוסט, מה שהופך את מחטי הסריגה למהירה יותר. היכנס למצב האידיאלי. המהירות של התחלת הרכב לא צריכה להיות מהירה מדי ויש לעשות זאת בהדרגה.