שיא משלוח פסטיבל האביב מתקרב! חברת משלוח: מכולות 40 מטרים לא יספיקו ברבעון הראשון של 2022

דרוורי אמר כי עם התפשטות המהירה האחרונה של אומיקרון, הסיכון להפרעה בשרשרת האספקה ​​ותנודתיות בשוק יישאר גבוה בשנת 2022, והתרחישים שהתרחשו בשנה האחרונה נראים חוזרים על עצמם בשנת 2022.

לפיכך, הם צופים כי זמן התפנית יורחב, ונמלים וטרמינלים יהיו צפופים עוד יותר, והם ממליצים לבעלי המטען להיות מוכנים לעיכובים נוספים ולהמשך עלויות הובלה גבוהות.

מרסק: ברבעון הראשון של 2022, מכולות 40 מטר יהיו במחסור

בגלל עיכובים בלוח הזמנים של המשלוח, הקיבולת תמשיך להיות מוגבלת, ומרסק מצפה שהמרחב יישאר הדוק מאוד במהלך כל השנה החדשה של הירח.

צפוי שהאספקה ​​של מכולות 40 מטרים לא תהיה מספיקהאבל יהיה עודף של מכולות של 20 מטרים, במיוחד בסין הגדולה יותר, שם עדיין יהיו מחסור במכולות באזורים מסוימים לפני השנה החדשה של הירח.

מכיוון שהביקוש נשאר חזק ויש צבר גדול של הזמנות, מרסק מצפה ששוק הייצוא ימשיך להיות רווי.

עיכובים בלוחות הזמנים של המשלוח יגרמו לירידה בקיבולת,אז המרחב במהלך השנה החדשה של הירח יהיה עוד יותר חזקו ביקוש היבוא הכולל צפוי להישאר ברמה שווה ערך בערך.

טיסות מושעות ונמלים קפצו לפני פסטיבל האביב, חללים צמודים ויכולת מופרעת נפוצים

בין 545 המסעות המתוכננים בנתיבים טרנס-פסיפיק, טרנס-אטלנטיים, אסיה-צפון-צפון ואסיה-ים-ים,58 מסעות בוטלובין שבוע 52 לשבוע השלישי של השנה הבאה, עם שיעור ביטול של 11%.

על פי הנתונים הנוכחיים של דרוורי, בתקופה זו, 66% מההפלגות הריקו יתקיימו בנתיב הסחר המזרחי הטרנס-פסיפיק,בעיקר לחוף המערבי של ארצות הברית.

על פי הנתונים שסוכמו על ידי לוח הזמנים לשייט קל החל מה -21 בדצמבר, סך הכל אסיה לצפון אמריקה/אירופה נתיבים יושעו מדצמבר 2021 עד ינואר 2022 (כלומר, הנמל הראשון ייצא מהשבוע ה -48 עד הרביעי בסך הכל 9 שבועות).219 מסעות, מתוכם:

• 150 מסעות למערב אמריקה;
• 31 מסעות במזרח ארצות הברית;
• 19 מסעות בצפון אירופה;
• 19 מסעות בים התיכון.

מנקודת המבט של בריתות, לברית יש 67 מסעות, לברית האוקיאנוס יש 33 מסעות, לברית 2 מ 'יש 38 מסעות, ולדרכים עצמאיות אחרות יש 81 מסעות.

המספר הכולל של הטיסות המושעות השנה גבוה יותר מהשנה שעברה.בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, גם מספר הטיסות המושעות הוכפל.

בגלל חג השנה החדשה הסינית הקרובה (1-7 בפברואר),כמה שירותי דוברה בדרום סין יושעו.צפוי כי מעכשיו ועד השנה החדשה הירחת בשנת 2022, ביקוש הובלה יישאר חזק מאוד ונפח הובלה יישאר ברמה גבוהה.

עם זאת, מגפת הכתר החדשה מדי פעם עשויה עדיין להשפיע מסוימת על שרשרת האספקה ​​של הלקוח.

נמשכים עיכובים בספינות ומשמרות ריקות על המסלול מאסיה לצפון אמריקה.צפוי כי לוח הזמנים של משלוח הייצוא בינואר יתמודד עם אתגרים חמורים יותר, וכל מסלול ארה"ב ימשיך להיות צמוד;

הביקוש והמרחב בשוק הם עדיין במצב של חוסר איזון רציני בביקורת היצע. מצב זה צפוי להתדרדר עוד יותר בגלל הגעת משלוח השיא ערב פסטיבל האביב, ושיעור הובלה בשוק צפוי להתחיל גל אחר של עלייה.

במקביל, אירופה מותקפת על ידי זן נגיף הכתר החדש של אומי קרון, ומדינות אירופה המשיכו לחזק את אמצעי הבקרה. הביקוש של השוק להובלת חומרים שונים ממשיך להישאר גבוה; והפרעת הקיבולת עדיין תשפיע על הקיבולת הכוללת.

לפחות לפני ראש השנה הירחי, תופעת הפרעה בקיבולת עדיין תהיה נפוצה מאוד.

המצב של משמרות ריקות/קפיצה של אוניות גדולות נמשך. חללים/מכולות ריקות נמצאים במצב של מתח לפני פסטיבל האביב; העומס בנמלים אירופיים גדל אף הוא; ביקוש השוק התייצב. המגיפה המקומית האחרונה השפיעה על משלוחי המטען הכוללים.זה צפוי להיות ינואר 2022. יהיה גל של משלוחי שיא לפני פסטיבל האביב.

מדד הובלות המכולות בשנגחאי (SCFI) מראה כי שיעורי הובלה בשוק יישארו גבוהים.

מסלולי סין-ים תיכוניים ממשיכים לחוות טיסות ריקות/נמלי קפיצה, והביקוש בשוק הולך וגדל בהדרגה. מצב החלל הכולל במחצית השנייה של החודש הוא הדוק, ושיעור המשא בשבוע האחרון של דצמבר גדל מעט.