שיא משלוח פסטיבל האביב מתקרב!חברת שילוח: מכולות 40 רגל לא יספיקו ברבעון הראשון של 2022

דרו אמר כי עם ההתפשטות המהירה של Omicron לאחרונה, הסיכון לשיבוש בשרשרת האספקה ​​ולתנודתיות בשוק יישאר גבוה ב-2022, ונראה שהתרחישים שהתרחשו בשנה האחרונה יחזרו על עצמם ב-2022.

לפיכך, הם צופים כי זמן האספקה ​​יוארך, והנמלים והטרמינלים יהיו עמוסים יותר, והם ממליצים לבעלי המטען להיערך ליותר עיכובים והמשך עלויות הובלה גבוהות.

מארסק: ברבעון הראשון של 2022, מכולות של 40 רגל יהיו במחסור

עקב עיכובים בלוחות הזמנים של המשלוחים, הקיבולת תמשיך להיות מוגבלת, ומארסק צופה שהמקום יישאר צפוף במהלך כל השנה הירחית החדשה.

צפוי כי היצע מכולות 40 רגל לא יספיק, אבל יהיה עודף של מכולות של 20 רגל, במיוחד בסין הגדולה, שם עדיין יהיה מחסור במכולות באזורים מסוימים לפני ראש השנה הירח.

מכיוון שהביקוש נשאר חזק ויש צבר הזמנות גדול, מארסק צופה ששוק היצוא ימשיך להיות רווי.

עיכובים בלוחות הזמנים של המשלוח יגרמו לירידה בקיבולת,כך שהמרחב במהלך ראש השנה הירחי יהיה מצומצם עוד יותר.הביקוש ליבוא הכולל צפוי להישאר ברמה שווה בערך.

טיסות מושבתות ונמלים קפוצים לפני פסטיבל האביב, מקומות צפופים וקיבולת מופרעת הם נפוצים

בין 545 ההפלגות המתוכננות בדרכים מרכזיות טרנס-פסיפיק, טרנס-אטלנטיות, אסיה-צפון ואסיה-ים תיכונית,58 הפלגות בוטלובין שבוע 52 לשבוע השלישי בשנה הבאה, עם שיעור ביטולים של 11%.

לפי הנתונים העדכניים של דרו, במהלך תקופה זו, 66% מההפלגות הריקות יתקיימו בנתיב הסחר הטרנס-פסיפיק לכיוון מזרח,בעיקר לחוף המערבי של ארצות הברית.

על פי הנתונים המסוכמים בלוח ההפלגה הקלה החל מה-21 בדצמבר, סך המסלולים של אסיה לצפון אמריקה/אירופה יושעו מדצמבר 2021 עד ינואר 2022 (כלומר, הנמל הראשון ייצא מהשבוע ה-48 עד הרביעי ב- בסך הכל 9 שבועות).219 הפלגות, מתוכן:

• 150 הפלגות למערב אמריקה;
• 31 מסעות במזרח ארצות הברית;
• 19 הפלגות בצפון אירופה;
• 19 הפלגות בים התיכון.

מנקודת מבט של בריתות, לברית יש 67 הפלגות, לברית האוקיינוס ​​יש 33 הפלגות, לברית 2M יש 38 הפלגות, ובנתיבים עצמאיים אחרים יש 81 הפלגות.

המספר הכולל של הטיסות שהופסקו השנה גבוה מהשנה שעברה.בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, הוכפל גם מספר הטיסות המופסקות.

בשל חופשת ראש השנה הסינית הקרובה (1-7 בפברואר),חלק משירותי הדוברות בדרום סין יושעו.צפוי כי מעתה ועד ראש השנה הירחית בשנת 2022, הביקוש למטענים יישאר חזק מאוד ונפח ההובלה יישאר ברמה גבוהה.

עם זאת, למגיפת כתר חדשה מדי פעם עשויה להיות השפעה מסוימת על שרשרת האספקה ​​של הלקוח.

עיכובים בספינות ומשמרות ריקות בנתיב מאסיה לצפון אמריקה נמשכים.צפוי כי לוח הזמנים של משלוח היצוא בינואר יעמוד בפני אתגרים חמורים יותר, וכל המסלול בארה"ב ימשיך להיות הדוק;

הביקוש והשטח בשוק עדיין נמצאים במצב של חוסר איזון ביקוש היצע רציני.מצב זה צפוי להידרדר עוד יותר עקב הגעת השיא במשלוח בערב פסטיבל האביב, ותעריף ההובלה בשוק צפוי לפתח גל נוסף של עליות.

במקביל, אירופה מותקפת על ידי זן וירוס הכתר החדש של Omi Keron, ומדינות אירופה המשיכו לחזק את אמצעי הבקרה.הביקוש בשוק להובלת חומרים שונים ממשיך להישאר גבוה;והפסקת הקיבולת עדיין תשפיע על הקיבולת הכוללת.

לפחות לפני ראש השנה הירחית, תופעת הפסקת הקיבולת עדיין תהיה נפוצה מאוד.

נמשך המצב של משמרות ריקות/קפיצות של ספינות גדולות.חללים/מכלים ריקים נמצאים במצב של מתח לפני פסטיבל האביב;גם העומס בנמלי אירופה גדל;הביקוש בשוק התייצב.המגיפה המקומית האחרונה השפיעה על משלוחי המטען הכוללים.זה צפוי להיות ינואר 2022. יהיה גל של שיא משלוחים לפני פסטיבל האביב.

מדד שילוח המכולות של שנחאי (SCFI) מראה כי תעריפי ההובלה בשוק יישארו גבוהים.

קווים סין-ים התיכון ממשיכים לחוות טיסות ריקות/נמלי קפיצה, והביקוש בשוק עולה בהדרגה.מצב החלל הכללי במחצית השנייה של החודש צפוף, ותעריף ההובלה בשבוע האחרון של דצמבר עלה מעט.